Descobrir – Planear – Viagem
O trilho de dia
foi desenvolvido para permitir a exploração virtual de futuros destinos de viagem. Uma característica muito importante é que todos os resultados da pesquisa podem ser guardados no computador local como pontos de interesse
, ou POI
. Através de uma base de dados integrada, é possível encontrar novamente todos os locais de interesse marcados, mesmo após semanas ou meses, graças a funções de pesquisa eficientes.
Através da estreita integração de serviços web como o Google Maps
, Google Street View, Google Earth, Komoot, Calimoto e MRA,
fontes de informação abrangentes são reunidas numa única aplicação. Em vez de estar sempre a alternar entre diferentes aplicações web, notas e mapas, tem tudo sempre à vista. Ao contrário das aplicações web, que funcionam sempre numa única janela do navegador, com o Track of the day
pode-se tirar partido de todo o desempenho de um computador de alta potência com vários monitores. Assim, uma simples janela de planeamento
transforma-se num cockpit
de planeamento
profissional, capaz de reunir e apresentar simultaneamente as mais diversas informações e etapas de planeamento.
Todos os tutoriais sobre a versão 6
Encontra aqui uma lista de reprodução com todos os vídeos tutoriais sobre a nova versão:
Muitos dos vídeos desta lista de reprodução também estão disponíveis com áudio em inglês. Além disso, todos os vídeos têm legendas em alemão, inglês, francês, italiano e espanhol. Todos os tutoriais estão disponíveis em resolução 4K.
Perfil do utilizador
No trilho do dia, o feedback dos utilizadores é continuamente incorporado, de modo que o TD se tornou um sistema altamente funcional e único a nível mundial. No entanto, o que é alegria para uns pode ser, por vezes, um desafio para outros. Os utilizadores que se juntam à família TD ficam, ocasionalmente, inicialmente sobrecarregados com a variedade de funcionalidades. Por isso, desde a versão 5.17 que existem os perfis de utilizador Iniciante, Avançado e Especialista. Estes perfis de utilizador podem ser selecionados nas definições da aplicação. Além da definição fixa de um perfil de utilizador, também é possível uma seleção dinâmica. Se não encontrar uma função descrita num tutorial, isso deve-se, normalmente, ao perfil de utilizador definido. Todos os tutoriais foram criados, até ao momento, com o perfil de utilizador «Especialista».
Formato de ficheiro GPX
O coração do Track of the day é o formato de ficheiro GPX, que, como padrão internacional, é suportado por todos os sistemas de navegação e planeamento comuns de muitos fabricantes. O padrão GPX define trilhos, rotas e pontos de passagem. Os trilhos refletem o trajeto exato de uma viagem ou caminhada e são frequentemente registados durante o percurso. Para tal, a posição atual é determinada em intervalos curtos e anexada a um trilho GPX num ficheiro GPX. Os trilhos também podem ser calculados antes do início de uma caminhada e permitem não perder a orientação em terrenos confusos. É importante notar que um trilho só pode ser apresentado como uma linha num mapa. Um trilho não permite a navegação com indicações de mudança de direção. Para navegar com um trilho, é necessário que a própria posição e o trilho possam ser apresentados simultaneamente. Só assim é possível perceber se se desviou do percurso planeado.
Para uma verdadeira navegação com indicações de direção, é necessária uma rota GPX. As rotas são calculadas com base em material cartográfico disponível eletronicamente. Esses mapas são, na essência, bases de dados complexas e são denominados mapas vetoriais. É importante compreender que as rotas só podem ser calculadas com base em mapas vetoriais.
Material cartográfico
Devido às estruturas complexas, é necessário software capaz de tornar visíveis pequenos excertos de mapas vetoriais. Este processo denomina-se renderização. Ao renderizar mapas vetoriais, é criado um mapa rasterizado no formato de ficheiro JPG ou PNG. Estes mapas rasterizados são compostos por muitos pequenos blocos, os chamados «tiles». Para que o material cartográfico possa ser exibido rapidamente e não tenha de ser renderizado repetidamente, existem na Internet os chamados servidores de tiles, que disponibilizam mapas rasterizados em diversos formatos.
O Track of the day oferece 25 mapas rasterizados predefinidos. Além dos três mapas padrão, todos os outros mapas podem ser personalizados e alterados livremente.
Cálculo de percursos
Quando a exploração estiver concluída, pode-se dar início ao planeamento de uma viagem. Durante o planeamento, surgem normalmente rotas que mais tarde têm de ser exportadas no formato de ficheiro GPX para um sistema de navegação adequado. Para todos os cálculos de rotas, o Track of the day recorre aos serviços de roteamento da Microsoft. Estes serviços funcionam com um mapa vetorial próprio da Microsoft. A partir deste material cartográfico, são criados os três mapas de grelha padrão do Track of the day. Em colaboração com a TomTom e outros fornecedores, milhares de veículos em todo o mundo registam todas as alterações no traçado das estradas. Cada nova rotunda e cada nova via de contorno são assim integradas em tempo real nos mapas padrão do Track of the day.
Os serviços de roteamento da Microsoft podem ter em conta dados históricos de tráfego, a situação atual do tráfego, bem como engarrafamentos e encerramentos. As possibilidades são extremamente variadas e, por vezes, um pouco confusas. Para facilitar ao máximo a vida aos utilizadores do Track of the day, existem os perfis de roteamento e a Garagem. Na Garagem, é possível gerir uma frota virtual e atribuir a cada veículo um perfil de roteamento padrão. Estes perfis podem ser alterados livremente a qualquer momento. Se forem alterados durante a criação de um percurso, os respetivos perfis de percurso são automaticamente associados às secções correspondentes do percurso.
Para a edição de percursos e rotas, existem o Editor de Percursos e o Editor de Rotas. Se um trilho ou uma rota estiver selecionado, o editor pode ser acedido através da combinação de teclas CTRL+E.
Planear rotas corretamente
Os planeadores de rotas disponíveis no mercado só têm razão de ser, basicamente, porque os ecrãs dos telemóveis ou dos aparelhos de navegação são, em geral, muito pequenos. Para uma pesquisa detalhada e um planeamento verdadeiro, estes pequenos aparelhos são praticamente inúteis devido aos ecrãs minúsculos. Todos os planeadores de rotas disponíveis são, no fundo, apenas uma ferramenta para criar alguns pontos de rota ao longo de um trajeto num monitor maior e transferir posteriormente a rota finalizada para o seu dispositivo de navegação. Se não se conhece a paisagem por onde passa uma rota, planeia-se às cegas e não se sabe realmente se criou uma rota panorâmica maravilhosa ou se irá passar por estradas principais enfadonhas.
Em vez de criar uma rota às cegas, muitos utilizadores confiam em planeadores de rotas como o Kurviger, o MRA ou o Calimoto, que se baseiam na inteligência coletiva de muitos milhares de utilizadores. As rotas frequentemente percorridas por outros utilizadores servem para gerar rotas de motocicleta que, muitas vezes, satisfazem as exigências dos utilizadores. Em vez de descobrir por si próprio e planear as suas próprias aventuras individualmente, ao utilizar estes serviços confia-se nas preferências de outros utilizadores e no que o algoritmo faz com isso.
Quem deseja desfrutar ao máximo da condução durante uma viagem dispendiosa e evitar o stress na procura de restaurantes e hotéis, tem de se informar sobre o seu destino. E quase nenhuma oferta é mais adequada para isso do que o Google Street View. Por esta razão, o Google Street View é um componente fundamental do planeamento do Track of the day.
Se, durante o planeamento de rotas, premir a combinação de teclas CTRL+S, o Google Street View abre-se numa janela dividida. Na primeira vez, é necessário aceitar os Termos de Serviço do Google; depois, pode explorar visualmente o mundo. Quem, além disso, se registar no Google Maps, pode utilizar a vista do globo e recorrer a um mapa 3D interativo para o planeamento.
Como tudo isto funciona em detalhe é explicado num vídeo tutorial.
