Ver também
- Seleção do dispositivo USB
- Lista de formatos de exportação
- Número máximo de exportações de percursos
Visão geral
A rota mais simples é composta por dois pontos de passagem: o ponto de partida e o destino. Não é possível influenciar a rota que um sistema de navegação calcula a partir destas informações. Alguns dispositivos suportam opções de cálculo como «Percurso sinuoso» ou «Evitar autoestradas». Normalmente, estas opções também podem ser combinadas. Em áreas densamente povoadas com uma extensa rede rodoviária, muitos motociclistas preferem esta combinação:
- Evitar autoestradas – LIGADO
- Percurso sinuoso – LIGADO
Para uma tour curta numa tarde ensolarada, isto funciona geralmente muito bem e, muitas vezes, não é preciso mais do que isso. No entanto, se uma rota tiver mais de cerca de 100 quilómetros, o cálculo de rotas sinuosas torna-se subitamente muito lento ou mesmo impossível. Não é possível chegar a destinos distantes com estas opções de rota.
Quem utiliza o Garmin BaseCamp ou o Track of the day pode planear rotas com muitos pontos de passagem e otimizá-las até ao último detalhe. O resultado são ficheiros GPX extensos, que frequentemente contêm vários milhares de pontos de passagem.
Rotas otimizadas
Muitos dos dispositivos de navegação comuns não conseguem processar rotas otimizadas desta forma. O problema é que a tarefa propriamente dita dos dispositivos de navegação já está concluída. Uma rota de, por exemplo, 500 quilómetros com 10 000 pontos de passagem não é, neste sentido, uma rota, mas sim um trilho, e como tal deve ser exportado.
Se uma rota com vários milhares de pontos de passagem for exportada para um dispositivo de navegação convencional, estes dispositivos ficam completamente sobrecarregados. Acontecem então coisas de todo o tipo. A importação das rotas demora imenso tempo ou acaba por falhar. Ou as rotas são divididas em muitas pequenas rotas parciais. Por mais que se tente, nunca se consegue que a rota no aparelho de navegação tenha o mesmo aspeto que tem no Basecamp ou no Track of the day.
A vantagem das rotas em relação aos trilhos é a indicação de mudança de direção. Se um aparelho de navegação estiver ligado à Internet, é também possível detetar estradas bloqueadas, engarrafamentos e obras e contorná-los automaticamente. Tudo isto deixa de funcionar se as rotas tiverem demasiados pontos de passagem.
Mas quantos pontos de passagem são adequados para uma rota, ou pelo menos razoáveis? Nos aparelhos Garmin, as rotas podem conter, no máximo, 32 pontos de passagem. Os pontos de passagem são pontos da rota para os quais existe uma indicação de mudança de direção. Se uma rota tiver mais de 32 pontos de passagem, será automaticamente dividida em várias rotas ao ocorrer a importação para um BMW Navigator ou um dispositivo Garmin. Alguns dispositivos TomTom podem processar rotas com 50 ou mesmo 100 pontos de passagem.
Planear de forma sensata
Se estiver a planear uma viagem longa, por exemplo, de Munique até ao Cabo Norte, não faz sentido exportar esta tour como uma única rota para um dispositivo de navegação. O que faz sentido são rotas que possam ser percorridas num único dia.
As rotas planeadas de forma sensata têm, portanto:
- Máximo de cerca de 500 quilómetros
- Máximo de cerca de 32 pontos de passagem
- Sem otimizações (dependendo do aparelho)
Planear corretamente
Para que um dispositivo de navegação calcule uma rota que corresponda, em grande parte, à rota original do BaseCamp ou do Trilho do Dia, proceda da seguinte forma:
- Planear uma distância diária razoável (máximo de cerca de 500 km)
- Definir pontos de passagem em troços com muitas curvas
- Utilizar o AutoShaping (Garmin, BMW, máximo de 125 pontos de modelagem)
- Utilizar a opção «Aperfeiçoar rota» (botão direito do rato -> Aperfeiçoar rota)
- Exportar todos os pontos Nas opções de exportação, selecionar «Evitar» (TomTom, Garmin, BMW, etc.)
As rotas totalmente otimizadas podem ser convertidas a qualquer momento em trilhos e exportadas para dispositivos de navegação que suportem esta funcionalidade. Alguns dispositivos suportam a visualização de trilhos como orientação, mesmo durante a navegação. Em caso de encerramento, é possível regressar rapidamente à rota inicialmente planeada.
Recalcular automaticamente
Muitos dispositivos oferecem a opção de recalcular automaticamente as rotas caso se desvie do planeamento original. Em rotas com poucos pontos de passagem, pequenos desvios podem rapidamente levar a que acabe por circular em estradas completamente diferentes das inicialmente planeadas.
Para que todos os destinos intermédios de uma tour sejam, pelo menos em grande parte, alcançados, deve desativar o
Recálculo Automático, se necessário.
Exportar corretamente
A partir da versão 4.1, existe uma caixa de diálogo para a exportação de rotas, na qual é possível definir os parâmetros para a exportação. Esta caixa de diálogo oferece a possibilidade de exportar rotas altamente otimizadas para um dispositivo de navegação de forma simplificada. A rota original permanece inalterada.
As opções são:
- Exportar todos os pontos do percurso (útil para o Google Earth e algumas aplicações de navegação móvel)
- Exportar apenas pontos de passagem (TomTom, Garmin, BMW Navigator, etc.)
- Reduzir pontos de passagem ao número máximo (TomTom, Garmin, BMW Navigator, etc.)
- Otimizar automaticamente (TomTom, Garmin, BMW Navigator, etc.)
Garmin e BMW Navigator
Além disso, é possível definir se o AutoShaping deve ser utilizado. Com o AutoShaping ativo, o ponto de partida e o destino são automaticamente definidos como pontos de passagem. Estes pontos têm, na maioria das vezes, de ser ignorados manualmente. Os pontos de modelagem são pontos de passagem que são automaticamente ignorados durante a viagem. Os dispositivos Garmin e BMW podem processar, no máximo, 32 pontos de passagem por rota. Se uma rota incluir pontos de modelagem adicionais, esta não será dividida. O número de pontos de modelagem possíveis está limitado a 125 pontos de modelagem.
O conceito de pontos de modelagem foi desenvolvido pela Garmin e não está disponível nos dispositivos TomTom.
