Version 8.x

O que há de novo no Version 8.x

A versão 8 é a maior remodelação em anos. O fio condutor: o Track of the Day passa a funcionar também sem ligação à Internet – mapas, cálculo de rotas e dados de relevo ficam no seu próprio computador. A isso juntam-se uma nova vista 3D, a exportação de POI sem ferramentas externas e um arranque do programa bastante mais rápido. Esta página reúne tudo o que mudou desde a versão 7.x.

Mapas offline

Os dados do mapa ficam no PC, não na rede. Planear funciona assim no hotel, na casa de férias, no comboio ou sem rede – e, já agora, sem esperas no carregamento dos mosaicos.

• Gerir regiões uma a uma – Uma janela própria apresenta mais de 60 regiões para transferir, com tamanho, progresso e estado. O que já não precisar pode voltar a ser removido.
• Ativação rápida – O mapa offline transferido liga-se e desliga-se diretamente na seleção de mapas, sem desvio pelas definições.
• Pasta de armazenamento à sua escolha – É o utilizador que decide onde ficam os pacotes de mapas – por exemplo num segundo disco ou numa unidade externa.
• Cobertura visível – Um indicador de cobertura mostra que área está realmente transferida. Acaba o adivinhar se uma região chega para o percurso previsto.
• Mapa mundial de fundo – Um mapa mundial serve de base, de modo que fora das regiões transferidas não surgem áreas cinzentas.
• Sombreamento do relevo – Os desníveis são representados como sombreamento do terreno – também offline.

Cálculo de rotas offline

A rota é calculada no seu próprio computador, sem ligação de dados e sem serviço de mapas. É a segunda metade da independência: um mapa sem cálculo de rotas serve de pouco ao planear.

• Perfis de rota próprios – Para o cálculo offline é criado um perfil separado, que se ajusta como os perfis que já conhece.
• Os pontos encaixam na estrada – Os pontos que colocar saltam também offline para a via mais próxima, em vez de ficarem soltos no campo.
• Verificação da cobertura antes do cálculo – O Track of the Day verifica previamente se o trajeto está dentro da área transferida. Antes podia sair daí uma linha reta sem aviso.

Estradas sinuosas

O núcleo do programa continua a ser a estrada bonita – e é a parte que mais cresceu de forma visível.

• Camada de supercurvas – Os troços com muitas curvas são realçados a cores sobre o mapa. Vê-se num relance onde vale a pena ir, sem calcular uma única rota.
• Novo encaminhamento KAKIMOTO – A procura de rotas sinuosas e divertidas foi reconstruída. Os resultados podem ser sorteados de novo até o percurso agradar.
• A sinuosidade como critério – Os dados de curvas estão disponíveis também offline e entram no cálculo da rota.

Novo mapa 3D

A par da vista habitual existe agora um mapa 3D inclinado: imagem aérea com rótulos sobre relevo real, livremente rodável e inclinável.

A diferença decisiva face à vista 3D anterior é a rapidez. Antes, cada alteração reconstruía a página inteira e exportava primeiro a rota para um ficheiro. Agora carrega uma vez; depois disso só a geometria da rota viaja para a vista em execução. Uma rota com 4000 pontos aparece sem espera percetível.

O mapa 3D destina-se a ver. A edição continua a fazer-se no mapa de sempre.

POIs no formato Garmin GPI

Até agora a exportação de POI precisava de duas ferramentas externas que cada um tinha de instalar: o GPSBabel ou o Garmin POI Loader. O Track of the Day passa a escrever e a ler ficheiros GPI por si próprio.

• Já não é precisa nenhuma ferramenta externa – A nova via de exportação escreve o GPI diretamente no dispositivo ou no disco. As vias anteriores através do GPSBabel e do POI Loader mantêm-se, caso esteja habituado a elas.
• Alarmes de proximidade integrados – Os alarmes com limiar de distância fazem parte do formato e são escritos diretamente – era precisamente o motivo para usar o POI Loader.
• 26 sons de aviso incluídos – Os sons são incorporados no ficheiro GPI, pelo que não é preciso copiar nada à parte.
• Os GPI também podem ser lidos de volta – Os ficheiros GPI existentes podem ser importados – algo que nem o POI Loader alguma vez conseguiu.
• Testado no dispositivo – A via foi testada num Garmin zumo XT2: escrever, transferir, mostrar no dispositivo, disparar o alarme.

Arranque bastante mais rápido

Quem tinha muitas faixas e rotas abertas esperava, ao arrancar, até que cada ficheiro tivesse sido lido e analisado por completo. Uma queixa que voltava ano após ano.

A versão 8 lê no arranque apenas os dados de cabeçalho – nome, cor, data, distância, duração, velocidade máxima. Isso chega para as listas à esquerda. O ficheiro em si só é lido quando seleciona uma faixa ou uma rota.

Ligação ao portal e ao telemóvel

• Galeria da comunidade dentro do Track of the Day – Os percursos da galeria do portal são carregados diretamente. Com uma licença Pro válida, o programa autentica-se sozinho.
• Enviar uma rota para o Track of the Day Mobile – Uma rota planeada abre-se no telemóvel com um clique – prático para confrontar a navegação antes de partir.

Debaixo do capô

Não se vê, mas nota-se – e ajuda se ainda assim algo emperrar.

• Cache de mosaicos revista – A vista do mapa vai buscar os mosaicos de forma mais ordenada. As áreas que ficavam cinzentas e os níveis de zoom desfocados são coisa do passado.
• Medição do tempo de arranque – O programa mede por si próprio quanto demora cada fase do arranque.
• Vigilante de bloqueios – Se a interface parar, isso fica registado em vez de o deixar a adivinhar.
• Diagnóstico offline – Uma verificação própria mostra que pacotes de mapas e dados de rota estão realmente presentes e legíveis.

A versão de teste

A versão 8 está disponível como versão de teste. Não chega pela Microsoft Store, mas diretamente do portal, e é instalada ao lado da sua versão 7 – ambas podem estar abertas ao mesmo tempo.

• Adicionar um certificado uma vez – A versão de teste está assinada com um certificado de programador emitido pelo próprio. Antes da instalação tem de ser adicionado uma vez ao arquivo «Pessoas Fidedignas». As instruções e a impressão digital estão no portal.
• Introduzir a chave de licença uma vez – O Windows mantém um arquivo de definições separado para cada local de instalação. A versão de teste não vê, por isso, o da sua versão da Store e arranca como Free Edition até introduzir a chave.
• Fazer primeiro uma cópia de segurança – Rotas, faixas, mapas offline e base de dados são partilhados com a versão 7; definições, licença e permissões não. Não é garantido o regresso da versão 8 à 7 – faça uma cópia antes do primeiro arranque.

Correções nas versões de teste

• 8.0.0.2 – a permissão de localização passa mesmo a ser pedida – O Track of the Day usava a interface antiga do Windows, que apenas lê a permissão e nunca a pede. Se a definição estava em «Perguntar», ficava lá para sempre e o programa era recusado todas as vezes – sem que alguma vez surgisse uma caixa de diálogo. Agora é o próprio Windows que pergunta.
• 8.0.0.2 – a permissão produz efeito de imediato – O serviço de localização é reiniciado assim que a permissão é concedida. Antes, o seu «sim» só fazia efeito no arranque seguinte.
• 8.0.0.2 – a mensagem deixa de ficar atrás do ecrã inicial – Em computadores com um só monitor, o ecrã inicial tapava a mensagem por completo; parecia que o programa tinha bloqueado.
• 8.0.0.1 – permissão de localização e suportes removíveis – A permissão de localização não estava declarada no pacote e, sem ela, o Windows não a pode conceder de todo. A par do acesso a pens USB e cartões de memória para a exportação.

Perguntas, relatos de erros e sugestões sobre a versão de teste são expressamente bem-vindos – é exatamente para isso que ela existe.