Zie ook
- Selectie van het USB-apparaat
- Lijst met exportformaten
- Max. aantal route-exports
Overzicht
De eenvoudigste route bestaat uit twee wegpunten: het startpunt en het eindpunt. Je hebt geen invloed op welke route een navigatiesysteem op basis van deze gegevens berekent. Sommige apparaten ondersteunen berekeningsopties zoals ‘bochtige route’ of ‘snelweg vermijden‘. Deze opties kun je meestal ook combineren. In dichtbevolkte gebieden met een uitgebreid wegennet geven veel motorrijders de voorkeur aan deze combinatie:
- Snelwegen vermijden – AAN
- Bochtige route – AAN
Voor een korte tour op een zonnige middag werkt dit doorgaans heel goed en vaak heb je niet meer nodig. Als een route echter langer wordt dan ongeveer 100 kilometer, wordt het berekenen van bochtige routes plotseling erg traag of is het zelfs helemaal niet mogelijk. Verre bestemmingen zijn met deze routeopties niet te bereiken.
Wie Garmin BaseCamp of Track of the day gebruikt, kan routes met veel wegpunten plannen en deze tot in het kleinste detail optimaliseren. Het resultaat zijn omvangrijke GPX-bestanden, die vaak meerdere duizenden wegpunten bevatten.
Geoptimaliseerde routes
Veel gangbare navigatiesystemen kunnen dergelijke geoptimaliseerde routes niet verwerken. Het probleem is dat de eigenlijke taak van de navigatiesystemen dan al is volbracht. Een route van bijvoorbeeld 500 kilometer met 10.000 wegpunten is in die zin helemaal geen route, maar een track en als zodanig zou deze ook moeten worden geëxporteerd.
Als een route met enkele duizenden wegpunten naar een conventioneel navigatiesysteem wordt geëxporteerd, zijn deze apparaten hopeloos overbelast. Er gebeuren dan bizarre dingen. De import van de routes duurt extreem lang, of wordt op een gegeven moment afgebroken. Of routes worden opgesplitst in vele kleine deelroutes. Hoe je je ook in alle bochten wringt, je zult er nooit in slagen dat de route op het navigatiesysteem eruitziet zoals deze wordt weergegeven in Basecamp of Track of the Day.
Het voordeel van routes ten opzichte van tracks is dat er afslaginstructies zijn. Als een navigatiesysteem verbonden is met het internet, kunnen bovendien afgesloten wegen, files en wegwerkzaamheden worden herkend en automatisch worden omzeild. Dit alles werkt niet meer als routes te veel wegpunten hebben.
Maar hoeveel wegpunten zijn juist of in ieder geval redelijk voor een route? Bij Garmin-apparaten kunnen routes maximaal 32 via-punten bevatten. Via-punten zijn routepunten waarvoor een afslaginstructie geldt. Als een route meer dan 32 Via-punten heeft, wordt deze bij de import in een BMW Navigator of een Garmin-apparaat automatisch opgesplitst in meerdere routes. Sommige TomTom-apparaten kunnen routes met 50 of zelfs 100 Via-punten verwerken.
Zinnig plannen
Als u een lange reis plant, bijvoorbeeld van München naar de Noordkaap, is het niet zinvol om deze tour als één route naar een navigatiesysteem te exporteren. Het enige wat zinvol is, zijn routes die ook binnen één dag kunnen worden afgelegd.
Zinvol geplande routes hebben daarom:
- Maximaal ca. 500 kilometer
- Maximaal ca. 32 wegpunten
- Geen optimalisaties (afhankelijk van het apparaat)
Goed plannen
Om ervoor te zorgen dat een navigatiesysteem een route berekent die grotendeels overeenkomt met de oorspronkelijke route uit BaseCamp of Track of the day, gaat u als volgt te werk:
- Plan een redelijke dagafstand (maximaal ca. 500 km)
- Via-punten instellen op bochtige stukken
- AutoShaping gebruiken (Garmin, BMW, maximaal 125 shaping-punten)
- Route verfijnen gebruiken (rechtermuisknop -> Route verfijnen)
- Alle punten exporteren In de exportopties ‘vermijden’ selecteren (TomTom, Garmin, BMW enz.)
Volledig geoptimaliseerde routes kunnen op elk moment worden omgezet naar een track en worden geëxporteerd naar navigatiesystemen die dit ondersteunen. Sommige apparaten ondersteunen de weergave van tracks als richtlijn, ook tijdens de navigatie. In het geval van een afsluiting vindt u zo snel de oorspronkelijk geplande route terug.
Automatisch opnieuw berekenen
Veel apparaten bieden de mogelijkheid om routes automatisch opnieuw te berekenen als men afwijkt van de oorspronkelijke planning. Bij routes met slechts enkele routepunten kunnen korte afwijkingen er al snel toe leiden dat men uiteindelijk op heel andere wegen rijdt dan de oorspronkelijk geplande.
Om ervoor te zorgen dat alle tussenbestemmingen van een tour in ieder geval grotendeels worden bereikt, moet men de automatische herberekening indien nodig uitschakelen.
Correct exporteren
Vanaf versie 4.1 is er voor het exporteren van routes een dialoogvenster waarin de parameters voor de route-export kunnen worden opgegeven. Dit dialoogvenster biedt de mogelijkheid om sterk geoptimaliseerde routes in vereenvoudigde vorm naar een navigatiesysteem te exporteren. De oorspronkelijke route blijft daarbij ongewijzigd behouden.
De opties zijn:
- Alle routepunten exporteren (handig voor Google Earth, sommige apps voor mobiele navigatie)
- Alleen via-punten exporteren (TomTom, Garmin, BMW Navigator, enz.)
- Via-punten terugbrengen tot het maximale aantal (TomTom, Garmin, BMW Navigator, enz.)
- Automatisch optimaliseren (TomTom, Garmin, BMW Navigator, enz.)
Garmin en BMW Navigator
Daarnaast kan worden aangegeven of AutoShaping moet worden gebruikt. Als AutoShaping actief is, worden start en bestemming automatisch als Via-punten gedefinieerd. Deze punten moeten meestal handmatig worden overgeslagen. Shaping-punten zijn Via-punten die tijdens de rit automatisch worden overgeslagen. Garmin- en BMW-apparaten kunnen per route maximaal 32 via-punten verwerken. Als een route extra shaping-punten bevat, wordt deze niet opgesplitst. Het aantal mogelijke shaping-punten is beperkt tot 125.
Het concept van shaping-punten is ontwikkeld door Garmin en is niet beschikbaar op TomTom-apparaten.
