Ruta frente a traza
Conceptos básicos
Para utilizar correctamente «Track of the day» junto con dispositivos de navegación, es importante comprender la diferencia entre trazas y rutas.
Este artículo de Wikipedia describe muy bien las diferencias:
Traza frente a ruta
Las trazas
sirven para representar con precisión el trayecto entre dos destinos. Con las trazas se puede navegar, pero no
se reciben indicaciones de giro.
Las trazas tienen muchos puntos de paso
, ya que solo así se puede representar una traza con exactitud en un mapa. Las trazas se componen de TrackPoints. Las rutas
se componen de RoutePoints
. La ruta más sencilla consta únicamente de un punto de partida y un punto de llegada
. El dispositivo de navegación calcula todo lo demás.
Ejemplo:
ruta de Hamburgo a Múnich: 2 puntos de ruta
Si se calcula una ruta en «Track of the day»
, se muestra UNA
ruta posible entre el punto de partida y el de llegada. Esta puede ser totalmente diferente si se vuelve a calcular en otro sistema. Si se quiere hacer una parada en Hannover entre Hamburgo y Múnich, la ruta ya tiene 3 puntos de ruta. Si se añaden Colonia y Dortmund, son 5 puntos. Al iniciar el viaje, uno mismo decide si se circula por la autopista o no. El navegador suele reaccionar y recalcular automáticamente la ruta hasta el siguiente destino intermedio. En algunos dispositivos, este cálculo se puede desactivar. Quien se desvíe entonces, deambulará por la zona sin recibir ninguna ayuda ni indicaciones de su navegador, ya que para ello habría que recalcular la ruta desde la ubicación actual, lo que, sin embargo, implicaría un trazado diferente.
Muchos usuarios intentan calcular y visualizar sus rutas con exactitud en Track of the day
. Tras la transferencia a su navegador, a menudo surge una gran frustración. Quien desee que una ruta se recalcule solo en partes, debe añadir algunos puntos de ruta importantes a la ruta. A partir de la versión 4.x de Track of the day
existe la función «Perfeccionar ruta
» para ello.
Ejemplo:
la ruta de Hamburgo a Múnich pasando por Hannover, Dortmund y Colonia se amplía así de 5 a, por ejemplo, 29 puntos de paso. Si hay un atasco en la A7 poco antes de Hannover, se puede salir de la autopista y el navegador intentará entonces encontrar un camino hacia Hannover. Es posible que haya que indicar que hay un corte de carretera. En este caso, casi todos los navegadores funcionan de forma ligeramente diferente. Una vez superados el atasco y Hannover, el navegador te guiará hacia Dortmund. Si en el navegador has configurado la opción de ruta «Trayecto sinuoso», pero en la planificación de Track of the day has permitido, por ejemplo, las autopistas y has utilizado la opción «Optimizar por tiempo», el navegador calculará rutas descabelladas que, en la mayoría de los casos, solo resultan molestas.
La solución al problema es relativamente sencilla. En la versión 4.1.5 se pueden añadir puntos de paso adicionales con la función «Perfeccionar ruta
». Esto hace que el navegador calcule la ruta durante el trayecto de forma muy similar a como la habías visto previamente en el ordenador.
Si te importa poder seguir una ruta con exactitud, deberías enviarla como traza a tu navegador. Sin embargo, la mayoría de los navegadores no pueden dar instrucciones de giro; a veces, la vida es injusta. Quien, a pesar de todo, utilice una ruta y se haya perdido en medio de la nada entre los puntos de paso 19 y 20, puede interrumpir la navegación y crear en el dispositivo una nueva ruta hasta el punto de paso 20. Una vez allí, se puede volver a la ruta original.
Resumen
Todo esto suena complicado y, por desgracia, lo es. En la era de los teléfonos móviles, hay una solución si se abandona por error una ruta minuciosamente planificada: se ignora el navegador, se coloca el teléfono en un soporte de SP-Connect y se utiliza Google Maps para volver a encontrar la ruta original. Quien considere todo esto una tontería y un adorno inútil, también podrá volver a la ruta planificada con un buen mapa de carreteras en la alforja del depósito.
