Itinéraire vs. Trace
Connaissances de base
Pour utiliser efficacement la fonction « Track of the day » avec des appareils de navigation, il est important de comprendre la différence entre les traces et les itinéraires.
Cet article de Wikipédia décrit très bien ces différences :
Trace vs Itinéraire
Les traces
servent à représenter précisément le chemin entre deux destinations. On peut naviguer à l’aide de traces, mais on ne
reçoit pas d’indications de changement de direction.
Les traces comportent de nombreux points de passage
, ce qui est indispensable pour qu’une trace puisse être représentée avec exactitude sur une carte. Les traces sont constituées de points de trace. Les itinéraires
sont constitués de points d’itinéraire
. L’itinéraire le plus simple se compose uniquement d’un
point de départ et d’une destination
. Tout le reste est calculé par le GPS.
Exemple :
itinéraire Hambourg-Munich – 2 points d’itinéraire
Lorsqu’un itinéraire est calculé dans « Track of the day
», UN seul
trajet possible entre le point de départ et la destination est affiché. Celui-ci peut être complètement différent si le calcul est refait sur un autre système. Si l’on souhaite faire une halte à Hanovre entre Hambourg et Munich, l’itinéraire comporte déjà 3 points d’itinéraire. Si l’on ajoute Cologne et Dortmund, on en compte 5. C’est à vous de décider, le cas échéant, au début du trajet si vous empruntez l’autoroute ou non. Le GPS réagit et recalcule normalement automatiquement l’itinéraire vers la prochaine étape. Sur certains appareils, il est possible de désactiver ce calcul. Si l’on se perd alors, on erre dans les environs sans recevoir aucune aide ni indication de la part de son GPS, car cela nécessiterait de recalculer l’itinéraire à partir de la position actuelle, ce qui impliquerait un tracé différent.
De nombreux utilisateurs essaient de calculer et de représenter leurs itinéraires avec précision dans Track of the day
. Une fois le transfert effectué vers votre appareil de navigation, cela entraîne souvent une grande frustration. Si vous souhaitez qu’un itinéraire ne soit recalculé que par tronçons, vous devez ajouter quelques points de route importants à l’itinéraire. À partir de la version 4.x de Track of the day
, la fonction « Affiner l’itinéraire
» est disponible à cet effet.
Exemple :
l’itinéraire de Hambourg à Munich via Hanovre, Dortmund et Cologne passe ainsi de 5 à 29 points de passage, par exemple. S’il y a un bouchon sur l’A7 juste avant Hanovre, on peut quitter l’autoroute ; le GPS essaiera alors de trouver un chemin vers Hanovre. Il faudra peut-être indiquer qu’il y a une fermeture. Ici, presque tous les appareils de navigation fonctionnent un peu différemment. Une fois le bouchon et Hanovre derrière soi, on est guidé vers Dortmund. Si l’on a réglé l’option de routage « Itinéraire sinueux » sur son appareil de navigation, mais que l’on a par exemple autorisé les autoroutes et utilisé l’option « Optimiser en fonction du temps » lors de la planification dans Track of the day, l’appareil de navigation calculera des itinéraires farfelus qui sont le plus souvent simplement énervants.
La solution au problème est relativement simple. Dans la version 4.1.5, des points de passage supplémentaires peuvent être ajoutés à l’aide de la fonction « Affiner l’itinéraire
». Cela incite le GPS à calculer un itinéraire pendant le trajet qui correspond en grande partie à celui que vous avez vu auparavant sur l’ordinateur.
Si vous tenez à pouvoir suivre un itinéraire à la lettre, vous devriez l’envoyer sous forme de trace à votre GPS. La plupart des GPS ne peuvent toutefois pas fournir d’instructions de changement de direction, la vie est parfois injuste. Si vous utilisez malgré tout un itinéraire et que vous vous retrouvez perdu au milieu de nulle part entre les points de passage 19 et 20, vous pouvez interrompre la navigation et créer un nouvel itinéraire sur l’appareil jusqu’au point de passage 20. Une fois arrivé là-bas, vous pouvez revenir à l’itinéraire d’origine.
Résumé
Tout cela semble compliqué, et ça l’est malheureusement. À l’ère des téléphones portables, il existe une solution si l’on s’écarte par inadvertance d’un itinéraire minutieusement planifié : il suffit d’ignorer le GPS, de fixer son téléphone dans un support SP-Connect et d’utiliser Google Maps pour retrouver l’itinéraire initial. Ceux qui considèrent tout cela comme de la sorcellerie et des futilités inutiles retrouveront également l’itinéraire prévu à l’aide d’une bonne carte routière placée dans la sacoche de réservoir.
