Percorsi per camper (IT-3)
Panoramica
Quando si guida un veicolo di grandi dimensioni, è necessario affrontare situazioni che chi guida un’auto o una moto non conosce. I ponti sono troppo bassi, il veicolo è troppo largo, troppo lungo, troppo pesante, troppo alto, o tutte queste cose insieme. Affinché i conducenti di grandi autocarri possano raggiungere la loro destinazione senza rimanere incastrati sotto un ponte, esistono dispositivi di navigazione speciali per autocarri.
Chi noleggia un camper, magari con un rimorchio con due motociclette al seguito, si trova ad affrontare sfide simili a quelle di un camionista professionista. Se non si dispone di un navigatore specifico per camion a bordo, può essere d’aiuto il Truck-Routing di Track of the day. Con questo nuovo metodo di calcolo del percorso è possibile utilizzare anche navigatori o app per cellulari pensati in realtà per l’uso in auto o in moto.
In questo video viene mostrato come utilizzare il Truck-Routing per pianificare un lungo viaggio con molte tappe intermedie.
Aree di sosta
Trovare un’area di sosta adeguata può rivelarsi un’impresa complicata. Per evitare di finire in un vicolo cieco o di trovarsi davanti a un ponte troppo basso durante la ricerca di un’area di sosta, è fondamentale includere le aree di sosta per il pernottamento nella pianificazione di percorsi. A tal fine, è estremamente utile importare le aree di sosta adeguate nel database locale di Track of the day.
L’elenco dei POI con le piazzole per camper mostrato nel video può essere scaricato qui.
Garage virtuale
Il calcolo del percorso per camion in Track of the day utilizza in background l’API a pagamento Microsoft Bing Maps Truck Routing. A causa dei costi che ne derivano, il calcolo del percorso per camion non è disponibile nella versione gratuita di Track of the day. Chi desidera provarlo può acquistare una licenza Pro gratuita della durata di 7 giorni tramite lo shop.
Il nuovo garage virtuale si trova nelle impostazioni. Qui sono disponibili elenchi di veicoli virtuali e profili di routing. A ogni veicolo può essere assegnato un profilo di routing predefinito. All’interno del profilo di routing, tramite il tipo di routing è possibile stabilire se utilizzare il routing standard o il routing per camion. Durante la creazione di un percorso complesso, è possibile passare da un profilo di routing all’altro. Questo funziona anche per i segmenti, ovvero il collegamento tra due punti di passaggio. Aprendo l’editor di percorso, è possibile selezionare liberamente un profilo di percorso specifico per i singoli segmenti.
In questo modo è facile confrontare quale percorso suggerisce il percorso per camion e come si verrebbe guidati, ad esempio, con un profilo di percorso come "Percorso tortuoso".
Perfezionare i percorsi
Per accorciare la lunghezza dei segmenti di un percorso, è necessario che il percorso contenga molti punti di percorso. È possibile inserirli manualmente, il che è estremamente laborioso e richiede molto tempo, oppure utilizzare la funzione "Perfeziona percorso" in Track of the day. Per perfezionare un percorso, selezionarlo dall’elenco dei percorsi. Quindi cliccare con il tasto destro del mouse sulla mappa principale. Si aprirà un menu contestuale, dal quale selezionare "Perfeziona percorso". Si aprirà una finestra di dialogo in cui è possibile inserire il numero di punti di percorso che devono essere aggiunti automaticamente al percorso. Tramite l’elenco di selezione è possibile scegliere una delle impostazioni predefinite o digitare liberamente un numero a propria scelta.
È fondamentale tenere presente che i dispositivi di navigazione hanno delle limitazioni per quanto riguarda il numero di punti di un percorso. Per i dispositivi del produttore GARMIN, il limite massimo è di 29 punti di percorso. Se un percorso contiene più punti, durante l’importazione verrà suddiviso in più percorsi. Per evitare ciò, è fondamentale assicurarsi di non superare il limite di 29 punti.
I dispositivi GARMIN possono elaborare punti di percorso contrassegnati come Shaping-Point. Se un percorso contiene anche Shaping-Point, è possibile utilizzare un massimo di 29 Via-Point e 100 Shaping-Point. Oltre a questo limite, il dispositivo suddividerà automaticamente i percorsi. I dispositivi TomTom più recenti consentono fino a 255 punti per percorso. Poiché i punti di modellazione si basano su un’estensione GPX specifica del produttore, vengono ignorati dai dispositivi e dalle app TomTom.
Punti di modellazione
Un punto di shaping non si differenzia sostanzialmente da un punto via. Entrambi i punti hanno un nome e contengono coordinate GPS con longitudine e latitudine. La differenza tra un punto via e un punto di shaping è semplicemente un contrassegno all’interno del file GPX che contiene il percorso corrispondente.
Esistono anche differenze nell’utilizzo. I Via-Point devono essere raggiunti o saltati manualmente. Gli Shaping-Point vengono saltati silenziosamente in background non appena la distanza dal punto successivo di un percorso è inferiore a quella dallo Shaping-Point. In questo caso, gli sviluppatori di GARMIN hanno creato un’estensione estremamente pratica.
In strumenti come GARMIN BaseCamp, i Via-Point devono essere contrassegnati faticosamente, passo dopo passo, come Shaping-Point. Track of the day offre una soluzione estremamente comoda: l’Auto-Shaping. Nelle opzioni di routing è possibile attivare l’Auto-Shaping. Se è attivo, è possibile aprire i percorsi nell’editor di percorsi e vedere poi, presso ogni punto del percorso, una piccola icona a forma di altoparlante. Se l’icona è verde, il punto del percorso è un via-point. Se è grigia con una piccola x, si tratta di uno shaping-point.
Se si configura una pausa in un punto del percorso, il contrassegno di shaping viene rimosso e il punto diventa automaticamente un via-point.
La partenza e l’arrivo sono sempre via-point.
Esportazione
Una volta completata la pianificazione di un viaggio con percorsi giornalieri per ogni giorno, le tappe giornaliere devono essere esportate su un dispositivo di navigazione adeguato. Questo passaggio è importante e rappresenta un ostacolo non indifferente per molti utenti. Se si commette un errore in questa fase, l’intera procedura non funzionerà.
Se si esporta un percorso su un dispositivo di navigazione come, ad esempio, il BMW Motorrad Navigator VI, tale percorso viene solitamente ricalcolato sul dispositivo. Se il percorso contiene segmenti con distanze elevate, che offrono molte possibilità di instradamento, è altamente probabile che venga calcolato un percorso che non funziona per un camper di grandi dimensioni. Pertanto, i segmenti dovrebbero essere così brevi da costringere il dispositivo di navigazione a utilizzare effettivamente il percorso pianificato.
Non si dovrebbero assolutamente utilizzare impostazioni come "Strada tortuosa" o "Evita autostrada" se si intende utilizzare il dispositivo con un percorso per autocarri.
