Routeplanning voor campers (NL-3)
Overzicht
Als je met een heel groot voertuig onderweg bent, moet je taken uitvoeren die je als auto- of motorrijder niet kent. Bruggen zijn te laag, het voertuig is te breed, te lang, te zwaar, te hoog, of alles tegelijk. Om ervoor te zorgen dat bestuurders van grote vrachtwagens hun bestemming bereiken zonder onder een brug vast te komen zitten, zijn er speciale navigatiesystemen voor vrachtwagens.
Wie een camper huurt en daar misschien nog een aanhanger met twee motoren achteraan koppelt, staat voor soortgelijke uitdagingen als een professionele vrachtwagenchauffeur. Als je geen speciaal navigatiesysteem voor vrachtwagens aan boord hebt, kan de Truck-Routing van Track of the day helpen. Met deze nieuwe routebepalingsmethode kun je ook navigatiesystemen of mobiele apps gebruiken die eigenlijk bedoeld zijn voor gebruik in een auto of op een motor.
In deze video wordt getoond hoe je de vrachtwagenroutering gebruikt om een lange reis met veel tussenstops te plannen.
Parkeerplaatsen
Het vinden van een geschikte staanplaats kan een ingewikkelde onderneming zijn. Om te voorkomen dat je bij het zoeken naar een staanplaats in een doodlopende straat terechtkomt of voor een te lage brug komt te staan, moet je staanplaatsen voor overnachtingen absoluut meenemen in de routeplanning. Daarbij is het uiterst handig om geschikte staanplaatsen te importeren in de lokale database van Track of the day.
De in de video getoonde POI-lijst met camperplaatsen kan hier worden gedownload.
Virtuele garage
De vrachtwagenroutering in Track of the day maakt op de achtergrond gebruik van de betaalde Microsoft Bing Maps Truck Routing API. Vanwege de kosten is de vrachtwagenroutering niet beschikbaar in de Free Edition van Track of the day. Wie het wil uitproberen, kan via de shop een gratis Pro-licentie met een looptijd van 7 dagen aanschaffen.
De nieuwe virtuele garage is te vinden in de instellingen. Daar zijn lijsten voor virtuele voertuigen en routeprofielen. Aan elk voertuig kan een vooraf ingesteld routeprofiel worden toegewezen. Binnen het routeprofiel bepaal je via het routetype of de standaardrouting of de vrachtwagenrouting moet worden gebruikt. Tijdens het aanmaken van een complexe route kan er tussen de routeprofielen worden gewisseld. Dit werkt ook voor segmenten, dus de verbinding tussen twee wegpunten. Als men de Routing Editor opent, kan vrij een speciaal routeprofiel voor afzonderlijke segmenten worden gekozen.
Zo kan men gemakkelijk vergelijken welke route de vrachtwagenrouting voorstelt en hoe men bijvoorbeeld met een routeprofiel als ‘bochtige route’ zou worden geleid.
Routes verfijnen
Om de lengte van de segmenten van een route te verkorten, moet een route veel routepunten bevatten. Je kunt deze handmatig invoeren, wat erg vervelend en tijdrovend is, of de functie Route verfijnen in Track of the day gebruiken. Om een route te verfijnen, selecteer je deze in de lijst met routes. Vervolgens klikt men met de rechtermuisknop op de hoofdkaart. Er opent zich een contextmenu, waar men ‘Route verfijnen’ selecteert. Er opent zich een dialoogvenster waarin men het aantal routepunten kan invoeren dat automatisch aan de route moet worden toegevoegd. Via de keuzelijst kan men een van de voorinstellingen kiezen of zelf een aantal vrij invoeren.
Houd er rekening mee dat navigatiesystemen beperkingen hebben wat betreft het aantal punten in een route. Bij apparaten van de fabrikant GARMIN ligt het maximum op 29 routepunten. Als een route meer punten bevat, wordt deze bij de import opgesplitst in meerdere routes. Om dit te voorkomen, moet u er absoluut op letten dat de limiet van 29 punten niet wordt overschreden.
GARMIN-apparaten kunnen routepunten verwerken die als Shaping-Point zijn gemarkeerd. Als een route ook Shaping-Points bevat, kunnen maximaal 29 Via-Points en 100 Shaping-Points worden gebruikt. Daarbovenop zal het apparaat de routes automatisch opsplitsen. Nieuwere TomTom-apparaten staan maximaal 255 punten per route toe. Aangezien shaping-punten gebaseerd zijn op een fabrikantspecifieke GPX-uitbreiding, worden ze door TomTom-apparaten en -apps genegeerd.
Shaping-punten
Een Shaping-Point verschilt in principe niet van een Via-Point. Beide punten hebben een naam en bevatten GPS-coördinaten met lengte- en breedtegraad. Het verschil tussen een Via-Point en een Shaping-Point is slechts een markering in het GPX-bestand dat de betreffende route bevat.
Er zijn ook verschillen in het gebruik. Via-punten moeten worden aangedaan of handmatig worden overgeslagen. Shaping-punten worden stil op de achtergrond overgeslagen zodra de afstand tot het volgende punt van een route kleiner is dan die tot het Shaping-punt. Hier hebben de ontwikkelaars van GARMIN een uiterst praktische uitbreiding gecreëerd.
In tools zoals GARMIN BaseCamp moeten Via-punten moeizaam stap voor stap als Shaping-punt worden gemarkeerd. Track of the day biedt een uiterst handige oplossing: Auto-Shaping. In de routeopties kan Auto-Shaping worden geactiveerd. Als deze functie actief is, kun je routes openen in de route-editor en zie je bij elk routepunt een klein luidsprekersymbool. Als het symbool groen is, is het routepunt een Via-punt. Als het grijs is met een klein kruisje, gaat het om een Shaping-punt.
Als je bij een routepunt een pauze instelt, wordt de Shaping-markering verwijderd en wordt het automatisch een Via-punt.
Start en finish zijn in principe altijd Via-punten.
Exporteren
Als de planning van een reis met afzonderlijke routes voor elke dag is voltooid, moeten de dagetappes naar een geschikt navigatiesysteem worden geëxporteerd. Deze stap is belangrijk en vormt voor veel gebruikers een grote hindernis. Als u hier iets verkeerd doet, werkt het hele proces niet.
Als u een route exporteert naar een navigatiesysteem zoals bijvoorbeeld de BMW Motorrad Navigator VI, wordt deze route doorgaans opnieuw berekend op het apparaat. Bevat de route segmenten met grote afstanden die veel mogelijkheden voor een routebepaling bieden, wordt er met grote waarschijnlijkheid een route berekend die niet werkt voor een grote camper. Daarom moeten de segmenten zo kort zijn dat het navigatiesysteem gedwongen wordt om daadwerkelijk de geplande route te gebruiken.
Instellingen zoals ‘bochtige wegen vermijden’ of ‘snelwegen vermijden’ mogen in geen geval worden gebruikt als men het apparaat met een vrachtwagenroute wil gebruiken.
