Questions et réponses

Traduction en anglais

Foire aux questions

Notes de mise à jour

Index de toutes les vidéos de tutoriels

Vous trouverez ici la liste de tous les chapitres des tutoriels en ligne : Index des vidéos

Édition gratuite ou Pro

Vous trouverez ici toutes les informations sur les avantages de l’édition Pro : Édition gratuite vs édition Pro

Enregistrer une clé de licence

Vous trouverez ici des explications sur la manière d’enregistrer la clé de la licence Pro : Enregistrer une licence Pro

Mise à jour des bases de données

Chaque nouvelle version de Track of the day
peut entraîner des modifications du schéma de la base de données. Les bases de données existantes doivent alors être migrées vers le schéma de base de données actuel. Vous trouverez plus d’informations ici : Migrer les bases de données

Problèmes lors de l’installation

Aide en ligne

Vous trouverez ici le système d’aide en ligne avec de nombreux conseils et astuces : Aide en ligne

Conception

Vous trouverez ici un aperçu de la conception : Conception

Raccourcis clavier

Vous trouverez ici une liste des commandes accessibles via le clavier : Raccourcis clavier

Pages d’information

Vous trouverez ici des informations sur l’utilisation des pages d’information et où les trouver : Pages d’information

Hashtags

Pour savoir comment utiliser et gérer les #hashtags
, consultez cette page : #Hashtags

Voici une vidéo sur les nouveaux #hashtags
introduits avec la version 5.7
: #Hashtags & Google Earth

planification d’itinéraire

Planification d’itinéraires pour camping-cars

Si vous voyagez en camping-car et que vous transportez peut-être une moto sur une remorque, vous avez besoin d’un planificateur d’itinéraire très spécifique.

Importation de POI à partir de fichiers CSV

Si l’importation de données POI à partir de fichiers CSV ne fonctionne pas, cela signifie souvent que tous les champs obligatoires n’ont pas été correctement renseignés.

Générer des roadbooks

À partir de la version 4.1, il est possible de créer des roadbooks au format DOCX
à partir d’itinéraires. Vous trouverez ici un petit guide : Générer des roadbooks

Calimoto et Kurviger

Un tutoriel sur l’utilisation de l’intégration de Calimoto et Kurviger est disponible ici : Calimoto et Kurviger

Quelle est la différence entre les traces et les itinéraires

On dispose d’itinéraires avant de prendre la route, et de traces après les avoir enregistrées en cours de route. Une règle très simple ! Dans Track of the day, les itinéraires peuvent être convertis en traces et inversement. Les itinéraires contiennent généralement moins de points de passage, sont nettement plus compacts et conviennent à la navigation. Si l’on utilise une trace pour la navigation, on ne peut que la suivre ; si on s’en écarte, on n’est pas automatiquement ramené sur la trace. En revanche, si l’on utilise un itinéraire pour la navigation, les embouteillages et les fermetures de route peuvent, le cas échéant, être contournés automatiquement, à condition que l’appareil de navigation le prenne en charge et qu’il soit connecté à Internet via un téléphone. Un fichier GPX peut contenir plusieurs tracés et plusieurs itinéraires en parallèle. Lorsque l’on ouvre un tel fichier, Track of the day extrait automatiquement les éléments correspondants.

Vous trouverez ici un article complémentaire sur ce sujet : Trace vs. Itinéraire

Prise en charge des appareils Garmin et BMW Navigator

Une fonctionnalité géniale de ces appareils est qu’ils peuvent enregistrer automatiquement tous les trajets. Ainsi, rien n’est oublié et rien ne manque après un arrêt pour faire le plein. Les utilisateurs de TomTom ont la vie bien plus difficile et oublient souvent d’enregistrer une tour particulièrement sympa. Les appareils Garmin et BMW créent une archive de fichiers GPX. Ces archives commencent par 1.gpx, puis 2.gpx quelques centaines de kilomètres plus loin, et ainsi de suite. Pour éviter de manquer d’espace de stockage, les fichiers les plus anciens sont supprimés de cette archive après quelques milliers de kilomètres. Il arrive souvent qu’une tour d’une journée soit répartie sur deux fichiers. Souvent, le début se trouve dans un fichier et la fin dans un autre. Il existe également un fichier nommé CurrentTrack.log. Celui-ci contient les derniers kilomètres. Pour obtenir un aperçu complet des tours des dernières semaines, il faut décomposer le tout en jours individuels et les réorganiser, ce que Track of the day effectue de manière entièrement automatique et ce qui a donné son nom à cette application. À partir de la version 2.1, les traces peuvent également être triées par date, nom, altitude, longueur, etc.

L’installation échoue

Pour l’installation, l’application Microsoft Windows Store doit être installée. Si vous avez accédé à Track of the day via un lien vers le Microsoft Windows Store à l’aide d’un navigateur web, vous pouvez acheter l’application via ce navigateur, mais pas l’installer. L’application Windows Store est indispensable pour l’installation. Lors de la connexion à l’application, vous devez utiliser le même compte Microsoft que celui utilisé lors de l’achat.

La carte ne s’affiche pas

Track of the day
utilise les cartes de Bing Maps et les services de calcul d’itinéraire de Bing Maps. Si la carte ne s’affiche pas ou si le calcul d’itinéraire ne fonctionne pas, cela signifie que ces services sont inaccessibles. Vérifiez votre connexion Internet et les paramètres locaux de votre pare-feu. Par le passé, plusieurs clients se sont plaints amèrement que rien ne fonctionnait…
Dans tous les cas, la cause était la configuration de l’ordinateur utilisé.

L’application se bloque

Si vous cliquez sur la petite icône en forme de loupe dans le planificateur d’itinéraire, la boîte de dialogue de recherche d’adresses et de lieux s’ouvre. Au départ, votre propre position s’affiche ici. Pour que cette position puisse être déterminée automatiquement, vous pouvez activer les services de localisation. Confidentialité -> Partager la position

Pas d’inquiétude, aucune donnée de localisation privée n’est enregistrée ni transmise. Il s’agit uniquement de déterminer automatiquement votre position actuelle afin que des fonctions telles que « Itinéraire vers ici
» puissent fonctionner.

Plus d’informations

Dois-je me connecter à Google ?

Il n’est pas nécessaire de se connecter à Google pour utiliser l’intégration de Google Street View. Vous n’avez pas non plus besoin d’un compte Google.

Plus d’informations

Google Street View n’affiche rien

En Allemagne, la couverture de Google Street View est extrêmement faible. Cela s’explique par les nombreuses protestations de propriétaires immobiliers qui, par crainte diffuse d’espionnage et de vol, se sont opposés à la prise de photos de leurs maisons. Finalement, Google n’a photographié que quelques capitales allemandes.

Plus d’informations

Impossible de créer des vidéos

Le logiciel FFMPEG est nécessaire pour créer des vidéos MP4. S’il n’est pas installé, la création de vidéos ne fonctionnera pas. FFMPEG est un logiciel open source gratuit qui a même été intégré par la NASA dans les robots qui explorent actuellement Mars. Avec FFMPEG, vous n’avez pas à vous soucier de la sécurité des données sur votre ordinateur, ce logiciel est garanti sûr.

Mon appareil n’est pas reconnu

L’importation et l’exportation de fichiers GPX en un seul clic constituent une fonctionnalité très pratique de Track of the day. Pour que cela fonctionne, l’appareil de navigation doit être connecté à l’ordinateur via un câble USB. Vous pouvez vérifier ces conditions à l’aide de l’Explorateur de fichiers Windows. Si l’appareil y apparaît, c’est la condition préalable à sa reconnaissance par Track of the day. L’appareil lui-même est configuré dans les paramètres de l’application. Jusqu’à la version 2.1, seuls les appareils Garmin et de la gamme BMW Moto Navigator sont pris en charge. Les appareils du fabricant TomTom ne sont reconnus qu’à partir de la version 3.0.

Aucun itinéraire trouvé

Si, dans le planificateur d’itinéraire, les points de passage sont placés à l’aide de la souris loin des routes, des parkings, etc., il est parfois impossible de calculer un itinéraire vers ces points. La seule solution consiste à positionner correctement les points de passage. À partir de la version 3, les points de l’itinéraire peuvent être facilement déplacés à l’aide de la souris ou d’un stylet.

Des itinéraires absurdes sont calculés

Lorsque des traces sont automatiquement converties en itinéraires puis calculées, il peut arriver que l’itinéraire calculé ne corresponde pas à la trace. C’est malheureusement tout à fait normal, cela s’explique par les distances beaucoup plus importantes entre les points de l’itinéraire. Il peut arriver que l’on passe sous une autoroute ou sur un pont avec sa moto. Si le GPS a enregistré un point de passage à ce moment précis et que ce point est conservé lors de la conversion en itinéraire, le calcul de l’itinéraire tentera d’atteindre ce point de passage sur l’autoroute, ce qui est bien sûr absurde. Pour y remédier, il suffit de positionner correctement le point de passage.

Des temps de trajet erronés sont calculés

Les services de calcul d’itinéraires Bing Maps sont responsables du calcul des temps de trajet. Track of the day n’a toutefois aucune influence sur leurs résultats. Les temps calculés dépendent en outre des options du planificateur d’itinéraire. Si une trace très longue est converti en itinéraire de manière à contenir un très grand nombre de points de passage, le calcul d’un tel itinéraire peut prendre beaucoup de temps, car les services de planification Bing Maps doivent être sollicités pour chaque tronçon. Si les points de passage de l’itinéraire sont très rapprochés, Track of the day tente d’optimiser ces temps et de ne calculer que les tronçons dépassant une certaine distance. La valeur de cette distance peut être configurée dans les options de l’application, au niveau des paramètres de calcul d’itinéraire. Pour ces tronçons, souvent très courts, Track of the day utilise une vitesse moyenne de 50 km/h. Lors d’une tour sur une route sinueuse dans les Alpes françaises, cela peut être d’une rapidité vertigineuse, tandis que sur l’A2 entre Hanovre et Berlin, c’est bien trop lent, bien sûr uniquement s’il n’y a exceptionnellement pas d’embouteillage. En matière de planification d’itinéraire, rien n’est vraiment parfait ; chaque planification n’est qu’une approximation et comporte plus ou moins d’erreurs. Les itinéraires calculés fonctionnent parfois mieux, parfois moins bien, ce qu’il faut toujours garder à l’esprit.

Aucun profil d’altitude n’est affiché

Si aucun profil d’altitude ou de vitesse n’est affiché, cela signifie que les données nécessaires ne sont pas disponibles, ou ne sont pas complètes. À partir de la version 3.0, ces données peuvent être calculées. Ce calcul ne peut toutefois jamais être aussi précis que celui d’une trace enregistrée.

Pourquoi l’inclinaison n’est-elle pas affichée ?

L’enregistrement de l’angle d’inclinaison n’est pas pris en charge par tous les appareils de navigation. À l’avenir, il est prévu de prendre en charge les appareils Garmin et BMW. Un nouvel algorithme devrait calculer les angles d’inclinaison à partir de la vitesse, du rayon de courbure et du poids de la moto et du conducteur. Mais cela n’est pas encore disponible dans la version 4.x.

Comment créer des superpositions d’itinéraire

Les superpositions d’itinéraire introduites avec la version 2.1 constituent une aide à la planification ingénieuse et peuvent être superposées sur une carte comme un filigrane. À partir de la version 3.0, les superpositions d’itinéraire peuvent également être créées très facilement. Pour cela, ouvrez une trace et cliquez avec le bouton droit de la souris sur la carte. Le menu contextuel s’ouvre. Sélectionnez « Créer un calque d’itinéraire ». Si vous créez ensuite un nouvel itinéraire vide, vous accédez à la fonction « Afficher le calque d’itinéraire » via le menu contextuel après un clic droit. Si aucun calque d’itinéraire n’apparaît dans la section de carte actuelle, cela signifie qu’aucun calque n’est disponible pour cette section. Il se peut également que la transparence, la couleur et la largeur du trait aient été mal choisies. Dans ce cas, il convient de vérifier rapidement les paramètres et de les ajuster si nécessaire.

 

 

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